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汽车弹簧材料选择

发布日期:2019-07-09 作者: 点击:

超精密弹簧

汽车弹簧材料选择

汽车弹簧在汽车行驶过程中承受各种应力,其中以反复弯曲应力为主,其中以疲劳破坏为主,因此弹簧钢应具有较高的弹性极限、良好的弹性衰减抗力和较高的屈服比。为了防止交变应力作用下的疲劳和断裂,弹簧应具有较高的疲劳强度和耐腐蚀性能。汽车弹簧材料的选择为:20 Cr、40 CrNiMn、60Si2Mn、65 Mn。以下对这四种材料的性能和用途进行了比较。

1、20 Cr

这种钢是目前中国最大的合金结构钢之一,用途广泛。硬度较高。与相同含碳量的碳钢相比,该钢具有更好的硬化性、强度和韧性。为了提高模具钢的耐磨性,经常进行渗碳处理(注意:渗碳时钢的晶粒有长大倾向),然后进行淬火和低温回火,以保证模具表面具有高硬度、高耐磨性和良好的中心韧性。它常用于制造截面小、形状简单、速度快的渗碳件或氰化物零件,如活塞销、轴等,也可用于钢件的调质。

2、40 CrNiMn

淬火回火钢具有较高的强度、韧性、良好的硬化性和过热稳定性,但白点敏感性高,回火脆性高。焊接性差,焊接前需要预热,焊接后应消除应力,淬火回火后应使用。应用:一般制造强度高、塑性好的重要零件,经氮化处理后制造具有特殊性能要求的重要零件,如轴、齿轮、紧固件等,可用于超低强度钢低温淬火或回火后使用。

3、60Si2Mn

由于硅含量高,强度和弹性极限优于55Si2Mn的高回火稳定性,硬化性不高,易于脱碳和石墨化。它主要用于汽车和拖拉机等汽车和拖拉机的板簧、螺旋弹簧等,还用于制造在交变载荷和高应力下工作的重要弹簧、耐磨弹簧等。

4、65 MN

钢中锰的添加量为0.8%≤1.2%,提高了钢的硬度和综合性能,降低了脱碳倾向,但存在过热回火脆性的倾向,易产生淬火裂纹,且锰钢价格低廉,资源丰富,可用于普通模具弹簧;冷冲压模具冲床;弹簧环,阀门弹簧。




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关键词:斜圈弹簧,超精密弹簧,医疗弹簧

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